Das Problem mit ‘ewig’ eingeschalteten Nebelschlußleuchten ist bekannt. Neuere Autos haben für Nebelscheinwerfer und Nebelschlußleuchte keine mechanisch-einrastenden Schalter mehr.

Nach dem Abschalten des Lichts/Zündung müssen beide ausdrücklich wieder angeschaltet werden.

Durch die Entsorgung vieler älterer Autos letztes Jahr ist Besserung in Sicht. Ich bilde mir ein, daß das Problem der vergessenen Nebelschlußleuchten besser geworden ist.

Gegen Autofahrer, die der Meinung sind, die “Hecklaterne” könne nicht hell genug leuchten, helfen leider nur die uniformierten Nachhilfelehrer mit den Blaulichtern auf dem Dach.

Dito!

@Nik: Naja, es geht mir eher um die, die ohne Licht fahren. Das mit der Nebelschlussleuchte hat sich meiner Ansicht nach nicht viel verbessert.

@Zzipp: GENAU! =D

Bin absolut deiner Meinung. In Dänemark ist mit Licht fahren Pflicht, da geht das Licht schon an, wenn das Auto gestartet wird. Hoffe das es irgendwann hier in Deutschland Pflicht wird.
Zur Nebelleuchte kann ich nur sagen, das ich sie an habe. Aber sobald ich einen Vordermann habe oder mir jemand entgegen kommt mache ich sie aus. Das ist auf meiner Dienststrecke absolut nötig, da es das Wild abschreckt, laut einem Jäger.

Naja das Problem mit dem eingeschalteten Licht ist ja eher, dass es nicht Gesetzlich vorgeschrieben ist. Es gibt Länder wo man nur mit eingeschalteten Licht fahren darf, weil es die Sichtbarkeit verbessert, aber hier in Deutschland ist das noch nicht der Fall, also kann man nicht viel dagegen unternehmen. Es gibt halt Autofahrer die den Sinn in solcher Aktion nicht sehen und ich glaube die wenigsten fahren bei Sonnenschein mit Licht, so wie du es hier gefordert hast. Das wird nur gesehen, wenn es gesetzlich so geregelt ist.

Lieben Gruß
Sven

Am schönsten sind dann doch noch die Damen und Herren, die in einer Silber-Metallic-Karre sitzen und bei Nebel / Regen / Schnee kein Licht einschalten. Die sind dann wirklich fast unsichtbar…

Ich für meinen Teil würde sofort für ein permanentes Zwangslicht stimmen. Ich hab es mir angewöhnt sobald ich den Wagen anlasse sofort auch das Abblendlicht mit anzumachen. Klar kann ich es bei strahlendem Sonnenschein auch mal vergessen aber meistens fällt es schon durch die fehlende Instrumentenbeleuchtung innerhalb der ersten Minute auf und wird dann eingeschaltet.

@Knut: Ich würds auch sofort unterschreiben und abschicken ich bin schon seitdem ich den Führerschein habe für Lichtzwang! Und mir kanns nicht sooo leicht passieren, sobald mein Auto angeht, macht der das licht automatisch an.

@Sven: Dann sollte es mal dringend Vorgeschrieben werden *find*

Ja ich hab leider das “Glück”, dass der Corsa-C das Licht an lässt wenn man den Schlüssel abzieht… Ergo bei mir würde das Licht das wieder starten verhindern… Deswegen muss ich selber aus und später auch wieder einschalten… Ich hoffe ja, dass mein nächster Wagen (wann auch immer der kommt) auch so intelligent is das licht alleine auszuschalten.

Ich bin darüber echt froh, dass das so ist bei meinem Auto… aber ich glaub ich würds auch net vergessen… wg. Dunkler Anzeigen im Auto^^

Lichtpflicht? Ich unterschreib auch. Wo ist euer Bogen?

Yup, fahre auch grundsätzlich mit Licht! Und nicht nur weil ich ein schwarzes Auto fahre…

Allerdings sehen Motorradfahrer das gerne mal anders! Bin übrigens selber einer
Für Motorradfahrer gilt Licht-Pflicht, damit sie nicht mehr so schnell übersehen werden! Einige sind nun der Meinung, dass der Lichtvorteil des Motorradfahrers durch Autos mit Licht wieder verloren geht…
Den Ansatz kann ich nicht nachvollziehen, zumal man auch als Motorradfahrer schnell ein Auto ohne Licht übersehen kann…

Also gegen die Fahrer, die bei schlechter Sicht durch Regen, Nebel etc. ihr Licht aus haben, kann ich auch nicht ab. Das finde ich ebenso unverantwortlich! Bei Sonne habe ich aber absichtlich das Licht aus und werde es auch weiter so halten, es sei denn Lichtpflicht wird in Deutschland doch noch eingeführt, was ich nicht hoffe.

Im Endeffekt bringt die Pflicht auch keinen Vorteil sondern im Gegenteil eher Nachteile! In Österreicht wurde die Pflicht z.B. 2008 wieder abgeschafft, weil man laut einer Studie dadurch keinen Sicherheitsgewinn hatte sondern im Gegenteil Fußgänger dadurch weniger wahrgenommen wurden. Zudem hat der erhöhte Spritverbrauch und CO2-Ausstoß und Verschleiß der Lampen für das Kippen der Pflicht gesorgt.

In Deutschland wäre es nach Hochrechnungen wohl so, dass bei einer Pflicht mit Abblendlicht zu fahren, der Verbrauch insgesamt um 1.000.000.000 Liter Benzin ansteigen würde. Nicht unbedingt erstrebenswert…

Ich finde es dagegen viel wichtiger, dass immer mehr Autos ordentliche Sensoren bekommen, mit denen automatisch Licht an und abgeschaltet wird, wenn es die Witterung verlangt. Gegen ein schwächeres Tagfahrlicht, das weniger verbraucht und auch nicht blendet, hätte ich auch nichts einzuwenden. Forderungen dafür gibt es ja schon. Eine Lichtpflicht mit Abblendlicht halte ich aber für absoluten Unsinn!

Und du hast völlig recht. Es nervt. Diese Nebeschlußleuchten-Idioten.. Furchtbar. Wir haben hier im Münsterland dann auch noch mit den Bekloppten Radfahrern ohne Licht zu kämpfen. Das ist noch schlimmer..

@Moonica: Man sollte mal was rausgeben dafür!

@Tim: Das mit den Motorradfahrern ist ein Problem, japs, die übersieht man ziemlich schnell. Vorallem glaub ich im dunkeln immer, dass es nen Auto ist, wo ein Licht net geht -.-

@beetFreeQ: Hm… magst du rechthaben mit den Hochrechnungen, aber für den Einzelnen nicht nachvollziehbar. Ich werde mal mit und ohne Licht testen und schauen was rausspringt Außerdem: Benzin? Mir eeegal ich tanke Gas *gg*

Aber zu den Fußgängern: Das ist ein Thema für sich, da könnte ich sofort loslegen und nochmal drüber motzen, was sich so manche Fußgänger erlauben, unerhört und absolut bescheuert *motz*

Man könnte aber das Problem mit dem Licht auch so lösen, wenn die bescheuerten Autofahrer mal bei bissi nebel, schlechter sicht ihr Licht anschalten würden. Dauerhaft muss ja nicht unbedingt sein, aber mal nen bisschen Hirn im Kopp mancher Autofahrer wäre schon ziemlich angebracht. Weil es gibt Situationen, wo cih es für unverantwortlich halte, wenn die ohne Licht fahren.

@Pottkieker: Ich hab mich ausgemotzt und bin ja dann nach Landau runter und Zack, es hat nicht mal 10 min gedauert hat ich nen BMW vor mir mit Nebelschlussleuchte… ich bin fast bekloppt geworden, der ist mir SOOO auf die Nerven gegangen. Wäre ich net auf der Autobahn gewesen, hätte der was erleben können. So bin ich ihn wenigstens schnell losgeworden. -.-

Das mit den Radfahrern kenn ich auch, die können sehr grausam sein. Ist hier in Landau auch ziemlich schlimm =/

Leider sind sich viel zu viele nicht bewusst, dass das Licht eben nicht nur dazu da ist, nachts mehr zu sehen, sondern eben vor allem, um besser gesehen zu werden! Aber schon zu meinen Fahrschulzeiten hat mir mein Fahrlehrer Licht empfohlen – und das spätestens, sobald man ein fahrendes Auto nicht mehr von einem stehenden unterscheiden kann…. Und das ist schon äh, ja, also, mhm, OK, laaange her….

Nebelrückleuchte einschalten bloß weil es ein wenig nebelig ist oder regnet geht gar nicht. Nervt, blendet und… ja, nervt nochmal

Tagsüber hab ich Licht an, wenn ich selbst das Gefühl habe, dass die Sonne blendet. Einfach, damit man mich doch etwas besser sieht. Aber muss auch gestehen, dass ich das halt nicht immer an habe. Man könnte es den “Gegebenheiten angepasst” nennen

Beste Grüße
Lasse

@Geelinde: Kann dir nur zustimmen =) Mein Fahrlehrer hat es nicht gesagt, aber es ging automatisch an^^

@Lasse: Genau! Ich hab es nur immer an =) Egal wie es draußen aussieht^^

@Timo: Da sind wir in unserer meinung ja gar nicht so weit auseinander.

Für eine Einzelperson macht sich der Mehrverbrauch je nach Wagen sicher nicht so extrem bemerkbar, das ist klar.

Was die Fußgänger angeht: Da haste recht – Fußgänger und Radfahrer sind ihr ganz eigenes Thema. Da gibt es leider genau so viele Idioten wie hinterm Steuer…

Ich glaube, die Autofahrer, die einfach zu doof oder faul oder was auch immer sind, um ihr Licht dann anzumachen, wenn es nötig ist, kann man leider kaum erziehen. Daher hoffe ich ja, dass denen die Arbeit durch mehr und bessere Sensoren abgenommen wird, die das selbstständig erledigen.

Das Problem mit der Nebelschlussleuchte würde sich von ganz alleine lösen, wenn beim Einschalten derselben direkt ein Geschwindigkeitsbegrenzer auf 60 km/h einschreiten würde. Was meint ihr, wie schnell das Ding bei Sicht wieder aus wäre.

Des wär das Geilste! Aber muss ja nicht mal unbedingt sein. Tausende Warnleuchten und Pieptöner und sonstiges was über 50km/h angeht. Das würde soooo nerven, das man es dann abschalten würde =)